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中国航空市场全面复苏国航增五条国内外航线

2018-11-05 09:57:34

中国航空市场全面复苏 国航增五条国内外航线

近期,中国国际航空公司宣布上半年盈利29.26亿元,占我国民航全行业实现利润的近60%,以令人瞩目的业绩为共和国献礼。随着航空运输业发展旺季的到来,国航对国内、国际航线均进行了调整。国内方面,国航新开辟了三条航线;国际方面,国航不但在欧洲和亚太航线增加了航班密度,而且新开了杭州北京法兰克福及北京至东京羽田机场的往返航线。众多努力旨在为广大乘客带来更多快捷、便利的出行体验。 -- 欧洲增加航班密度,飞行选择更加丰富

根据国家民航总局的统计,欧洲航线已经呈现出明显的增长趋势。为了给旅客出行带来多样化的选择,国航对欧洲航线进行了调整。国航将于10月27日起,在国内开通杭州北京法兰克福航线。增班航线方面,从10月25日开始,国航北京至斯德哥尔摩航线往返航班增至每周四班,由 A330执飞;同时,北京至罗马航线将首次实现每天一班。自2010年1月5日起,北京至法兰克福也将实现每日通达。复航航线方面,12月20日起,国航将恢复北京-马德里-圣保罗航线。马德里和圣保罗是重要的公商务和旅游目的地城市,国航直飞航线填补了圣保罗至亚太地区直达航班的空白。

亚太开辟全新航线,络建设更加完善

近年来,国航在亚太航线上不断增加运力投入。截止到今年,国航的亚太航线已经覆盖23个城市,并且实现了到澳洲每天一班的航班密度。凭借丰富的国内外络资源,国航的澳洲航线可延伸到新西兰、黄金海岸、布里斯班等地。

为配合赴日旅行市场的不断增长,国航在现有北京至东京成田机场航线的基础上,于10月25日起,每日新开两班至羽田机场的往返航班。至此,国航每日北京飞往东京的航班增至五个班次。

2009年12月14日至2010年1月31日期间,北京至悉尼航线的往返航班将会增加至每周5班。2009年11月30日至2010年2月27日期间,北京-浦东-墨尔本往返航班将增加至每周五班,执行班期为每周一、三、四、五、六。

国内新增三条航线,更多目的地无需中转

虽然国际金融危机短期内对中国航空运输市场产生了冲击,但下半年以来,国内航线客运已恢复较快增长,而且增长速度将持续攀升。为满足不断增长的国内航线需求,10月25日开始,国航将新开3条国内航线,包括:北京至大庆往返航线,每日一班;成都至珠海往返航线,执行班期为每周二、四、五、七;深圳至达州往返航线,执行班期为每周二、三、五、七。

六条航线连接台湾、大陆,两岸客运实现定期航班

自2009年8月31日起,国航两岸客运航班由平日常态化包机改为定期航班。国航经营的两岸航线增加到6条,即:北京每周7班、上海浦东每周6班、杭州每周5班、成都每周4班、重庆每周3班、天津每周2班往返于台北桃园机场,每周共执行27个往返班次。

国航市场部总经理张春枝说:作为中国载旗航空公司,国航一直拥有国内航空公司的品牌价值。长期以来,我们以枢纽络建设为纽带,持续提升客户服务能力。在航线络建设上,我们不断开拓新航点,形成更为均衡的国内国际航线络。近几年,国航投入了很大的人力、物力打造航班整点工程、枢纽络建设、通程登机业务等新的服务亮点,希望以此为广大国内外旅客提供更加便捷舒适的飞行享受。

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